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就在上周，他在推特上“自豪地”宣布，用于Starship的猛禽（Raptor）引擎首次点火成功，随后又达到了Starship所需的能量级别。据SpaceX网站介绍，该公司“雄心勃勃的目标”是在2022年对火星实施第一次货运任务，任务包括确定水资源，查明危害，建立最初的电力、采矿和生命维持基础设施。

*ST海马的营收下滑同样源于销量低迷。数据显示，1~3月，*ST海马产销量分别为3667辆和5092辆，累计同比分别下滑84.85%和78.58%。“现在是海马汽车最困难的时期，我们力争用一年的时间走出亏损困境。”海马汽车销售有限公司执行总经理李伟胜曾向《每日经济新闻》记者表示。据了解，2019年，海马汽车将推出三款新产品，除在今年上海车展亮相的海马8S外，全新福美来F7和一款长续航电动车也将相继亮相。

来源：观察者网 作者：大水呃……你的朋友圈是不是经历了返老还童的一天？你认识的人一半是杀马特画风另一半，全都未成年：已经玩起来的朋友们，看完这三个人的18岁，大概也想收手了。比如，这位“半人半狗”的棋士，这位一字不发、却让你感受到暴击的钢琴家

2018年8月20日，发改委又印发特急文件《国家发展改革委关于降低一般工商业目录电价有关事项的通知》表示，在采取多项措施后，电价降幅还未达到10%的地区，可由电网企业通过内部调剂的方式，弥补省电力公司的资金缺口，或在下一输配电价监管周期统筹平衡。之后，吉林、河南、四川等多个省份出台了要求电网让利的具体降价措施。

而从行业政策来看，2020年，新能源财政补贴将全面退坡，取而代之的是“双积分”政策。目前，根据“双积分”政策相关规定，2019年度、2020年度车企新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。在政策影响下，不少合资品牌也逐步加强新能源布局。杨冬生表示，不少企业都已经苏醒，中国的城市变成新能源车混战的市场。混战之下可以看到，随着补贴政策的推进，预计将加速汽车行业的洗牌，优胜劣汰。

2新能源车企“报捷”与*ST海马、力帆股份等车企的不佳业绩形成鲜明对比的是，北汽新能源、比亚迪等新能源车企捷报频传。北汽蓝谷发布的2019年第一季度报告显示，公司第一季度营业收入约为31.27亿元，较上年同期增长76.03%；归属于上市公司股东净利润约为0.34亿元。对于公司营业收入较2018年第一季度出现变动的原因，北汽蓝谷在财报中解释为，主要是因为公司销量增加及产品结构调整所致。